对交通运输领域工程质量监督抽检数据和督查结果显示，全国高速公路和干线公路抽检指标总体合格率在95%以上，大中型水运工程抽检指标总体合格率稳定在95%—97%之间，但工程建设领域腐败案件的发生又出现了抬头的态势。这是从正在武汉召开的全国交通运输系统工程建设领域突出问题治理工作经验交流会上获悉的。

　　根据“十二五”规划，到2015年高速公路总里程将达到10.8万公里，沿海港口深水泊位达到2214个，内河高等级航道达到1.3万公里。保证工程项目质量与防治腐败紧密相联。在大量工程项目投入建设的形势下，中央做出了开展工程建设领域突出问题专项治理工作的总体部署。

　　两年多来，全国交通运输系统以政府投资工程建设项目为载体，围绕执行招标投标、工程质量安全和资金拨付使用等关键环节开展深入排查。截至今年8月底，共排查建设项目4705个，发现问题4868个，整改问题4202个。工程治理工作开展以来，共受理投诉举报440件，核查141件，给予党纪政纪处分19人，移送司法机关7人，给予组织处理24人。

　　交通运输部党组书记、部长李盛霖指出，经过综合治理，交通基础设施建设领域腐败问题多发高发的势头得到有效遏制，但在当前投资量大、在建项目多、建设速度快的形势下，工程建设领域腐败案件的发生又出现了抬头的态势。未批先建、压缩工期、挂靠借用资质和出借资质、围标串标、转包和违法分包、工程质量低劣等违法违规问题仍然不同程度地存在。下一步，各级交通运输主管部门要加强对项目规划、立项、审批、建设、招投标等方面的监督检查，坚决制止违背工程建设客观规律和基本建设程序、人为盲目压缩工程设计周期和合理施工工期的行为，坚决杜绝劳民伤财的“形象工程”和沽名钓誉的“政绩工程”。