19日凌晨，从广州国际港出发的首趟“客车化”货运班列X802次列车在运行10个小时后抵达了湖南长沙北站，同时从广州国际港到江苏无锡的X8748次“客车化”货运班列也于凌晨3时30分开出。这意味着从粤港澳大湾区到中部长株潭城市群和东部长三角城市群再添高效物流通道。

    据广铁集团广州铁路物流中心营销部副经理张帆介绍，X802次“客车化”货运班列的运行时速为120公里，班列采用40英尺、45英尺及50英尺铁路集装箱运输，其中50英尺铁路集装箱最大载重量可达30.85吨，装载容积大，适装范围广，运输成本低。

    “‘客车化’货运班列是每日开行、敞开受理，无论车上装了多少货物，班列到点就开。”张帆介绍，“客车化”货运班列的发站时间、到站时间、运行线路等均纳入到铁路新实施的列车运行图中，到点按时开行。

    安迅物流公司相关负责人表示，“客车化”货运班列只需在中国铁路95306官方平台或装车站营业厅提报定舱需求，“客车化”货运班列减少了在货场的集货等待时间，有效提高了运输效率。

    当前，铁路部门正致力于推动货运班列“客车化”运行。专家介绍，“客车化”货运班列有助于降低区域间的社会物流成本、提高要素流动效率，有助于增加经济增长的活力。

    稿源: 新华社