元旦期间，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在视察株洲电力机车有限公司时说，“7·23”事故教训了我们，使我们更加懂得要树立更强的责任感。他表示，一个有希望的民族不会被事故和挫折压倒，而应该振奋精神，用百折不挠的勇气，继续努力奋斗。（《京华时报》）

    必须承认，“7·23”事故带给我们的教训实在太过沉重、太过深刻。因为，它不是一次普通的事故，而是一次责任完全被搁置、责任心完全丧失的“人祸”。虽然事故责任人都受到了严肃的处理、严厉的处罚，铁路部门也作出了深刻的检查。但是，那些逝去的生命已经不能复活，给国家和人民造成的损失也不可能追回。最希望看到的结果，就是此次中央对“7·23”事故的处理，能够真正发挥警示和警戒效果，能够让社会各方面真正绷紧安全生产这根弦，不再发生类似的安全生产责任事故，让国家的财产不再遭受损失，让人民的生命安全不再遭到威胁，让每一个人都能踏踏实实、安安心心地工作、学习和生活。

     众所周知，近年来，包括铁路部门在内的很多行业、很多部门，都发生了很多安全生产事故。而这些事故，绝大多数都是责任事故，也就是常说的“人祸”。尤其是“7·23”事故，如果铁路部门及其相关职能部门和人员，稍稍有一些安全生产常识，稍稍具备安全生产责任意识，这起事故就有可能避免。即使发生，也不会造成如此巨大的损失和影响。问题是，从铁道部到铁路段站的每一位责任人，都完全放松了安全生产这根弦，都忘记了自己肩负的安全生产责任，以至于很多环节都给安全事故的发生留下了缺口。

    应当说，此次中央对“7·23”事故的处理是相当严厉的，这么多人同时受到处理也是历史少有的。但是，这样的处理并不重，更不冤，只是有点可惜。因为，在被处理的人员当中，相当一部分是技术人才、管理人才。一方面，他们原本可以在各自的工作岗位更好地发挥作用，更多地作出贡献，但是，由于事故的发生，一些人的信心和自信会受到影响，作用受到限制，一些人则很难再回到原来的工作岗位，也失去了继续发挥作用的机会。如此，个人的前程、个人的努力也受到了很大影响；另一方面，国家为培养他们投入了大量的人力、物力和财力，现在正是需要他们发挥作用的时候。但是，也因为此次事故的发生，遭受巨大的损失，受到重大的影响。

    现在的问题是，不该发生的事故已经发生了，不该造成的损失也已经造成了，本可以避免的个人损失也因为自己的不负责任发生了。那么，如何才能把造成的损失降到最低点、把产生的负面影响降到最小化呢？唯一的办法，就是象温家宝总理所说的，不被事故压倒，不被挫折压倒，而是振奋精神，用百折不挠的勇气继续努力奋斗。而更为重要的，就是不仅要不被事故和挫折压倒，而且要确保不再发生类似事故，不要再让国家和人民用生命财产安全来为不负责任的行为买单。这样的单，国家买不起，人民买不起，每位肩负着国家和人民重托的责任者个人也买不起。

    俗话说，天灾难防，人祸可避。即便是难防的天灾，如果不夹杂着人祸，在科学技术已经比较发达的今天，损失也可以大大减少。关键是，责任心能否成为避免人祸频繁发生的“篱笆墙”，能否做到每个人、每个环节都高度负责、精益求精，都把国家和人民的生命财产安全放在第一位。

    我们常说，责任重于泰山，更要说，责任心贵于金子。只有有了责任心，责任才会真正重于泰山，才能在做每件事时都感到责任是沉甸甸的，才能避免一切人祸的发生。

    一个有希望的民族是不会被事故和挫折压倒的，而一个有希望的民族，更需要依靠每一个人的责任心，避免事故的发生，避免挫折的重现。也正因为如此，对“7·23”事故，我们更应当记住“教训”这两个字，不仅要清楚自己肩负的责任，更要让“责任心”保证“责任”不再悬空，不再成为一句口号，让“责任”和“责任心”成为民族复兴的根本，成为民族不为事故和挫折压倒的基础。（谭浩俊）

    稿源：观点中国