在山东省向海图强的蓝图中，港口是实现陆海统筹、走向世界的重要支点。面对国家批准设立山东自贸区的重大机遇，山东正以建设一流港口为依托，着力开辟对外合作海上大通道，着力打造对外开放新高地。

　　全省港口一体化 构建发展新格局

　　山东是港口大省，2018年沿海港口的货物吞吐量超过16亿吨，但由于距离过近、缺乏统筹，山东各港口间存在分散发展、重复建设、同质化竞争等问题。今年8月6日，山东省港口集团正式揭牌，全省港口规划“一盘棋”、管理服务“一张网”、资源开发“一张图”的一体化发展新格局开始构建。

　　把港口作为陆海统筹、走向世界的重要支点，山东将通过整合港口资源、打造智慧港口、建设绿色港口、完善集疏运体系、做强航运服务等组合拳，努力打造高效协同、智慧高端、绿色环保、疏运通达、港产联动的国际化强港。

　　自动导引车来回穿梭、井然有序；无人驾驶的码头装卸设备，自动完成装卸生产全过程；全自动码头操作系统依据船舶信息，自动生成作业计划并下达指令……在青岛港自动化码头，代表未来发展方向的“无人”码头已经成为现实，作业效率比传统码头提升30%，节省人员70%。

　　山东省交通运输厅厅长江成介绍，山东将以“互联网＋”为引擎，引入云计算、大数据、北斗导航等新一代先进技术，加快推进码头操作智能化、物流服务电商化、企业管理协同化、智力保障多元化，建设智慧港口，推动港口生产组织、物流服务、经营管理等领域的全方位变革。

　　高端服务为目标 多业配套促增值

　　高层次的港口增值服务，也是山东港口发展的重要方向。山东省发改委有关负责人表示，将进一步推动青岛国际航运服务中心建设，加快发展航运金融保险、船舶和航运经纪、船舶交易等中高端航运服务业。

　　面朝大海，山东港口群的背后依次是广袤的齐鲁大地、我国中西部地区和亚欧大陆。以港口为支点，山东正积极寻求与全球共享动能转换新机遇。

　　作为经济总量位居全国第三、上半年实现生产总值41823.3亿元的沿海经济大省，山东拥有为自贸区落户企业提供完善配套支持的强大能力。山东第一、二、三产业增加值均位居全国前三位，农产品出口占全国四分之一，新一代信息技术产业近年来保持年均20%以上增速……

　　不仅产业门类齐全，山东在部分领域的家底更是独步全国。在近年越来越受全球重视的海洋领域，山东省拥有的院士人数占全国总数的三分之一、海洋科技人员占全国四成，位于青岛的海洋科学与技术国家实验室全国“独此一家”……

　　今年上半年，高技术产业对山东省规模以上工业贡献率达到19.1%，城市轨道车辆、智能消费设备、光电子器件、电子及通信设备制造业增加值分别增长35.0%、22.9%、20.7%、14.7%……

　　海陆兼顾大通道 扩大开放谱新曲

　　坚定不移建设一流的港口，是山东省站在新历史起点上扩大开放的重要举措之一。

　　今年初印发的《山东海洋强省建设行动方案》明确提出，以世界一流的海洋港口为依托，开辟对外合作海上大通道。支持青岛、日照、烟台等港口，面向东北亚、东南亚、欧美、澳洲等地区，通过缔结友好港或姐妹港协议、组建港口联盟等形式，加强与沿线港口合作……

　　山东省港口集团董事长霍高原表示，将通过港口整合和业务链拓展融合，强化与港口腹地经济结构调整的协调发展，沿丝绸之路经济带布局更多“无水港”。同时，以港口为枢纽，实现海上航线全球通、陆连八方，服务、辐射亚欧大陆桥纵深腹地。

　　以港口为依托，山东正在构建东联日韩、西接欧亚大陆的东西互联互通的大通道。

　　今年上半年，山东省实现进出口9714.8亿元，同比增长9.2%，增速快于全国5.3个百分点；新设外商投资企业1086家，增长5.1%；实际使用外资59.8亿美元，增长1.4%。

　　拓展全面开放“大市场”，搭建中日韩合作“大平台”，开辟互联互惠“大通道”……一个中国北方的开放新高地正在隆起！