28日12时31分，由全球首架国产大飞机C919执飞的东航MU9191航班，由上海飞抵北京。这标志着C919圆满完成首个商业航班飞行，正式进入民航市场，开启市场化运营、产业化发展新征程。

　　这是在上海虹桥机场停机坪拍摄的即将首航的C919飞机（5月28日摄）。 新华社记者 丁汀 摄

　　C919大型客机是中国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，2017年首飞，2022年9月取得中国民航局型号合格证（TC证）。2022年12月，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收编号为B-919A的全球首架交付飞机。

　　28日10时32分，搭载近130名旅客的MU9191航班从上海虹桥国际机场起飞，经过约2小时的飞行后，平安降落在北京首都国际机场，穿过象征民航最高礼仪的“水门”，受到现场热烈欢迎。

　　首航航班乘客的登机牌上印着一个特殊标识——“首航”。细心的乘客还发现，飞机上纸巾、餐盒等供应品上，也印有与本架C919机身同款的专属“中国印”标识“全球首架”。

　　为服务好首次C919之旅，首航机长、东航C919飞行部总经理赵宏兵和同事们做了充分准备。“驾驶舱充满科技感，有5块15.4英寸高清显示屏，给飞行员带来了简洁、现代的人机交互。机头用了4块大面积双曲风挡玻璃，飞行员的视野更加开阔。”

　　客舱宽敞明亮，共有8个公务舱座位、156个经济舱座位，彩虹灯带是一大特色。过道高2.25米，下拉式行李舱节省空间，让机舱更显宽敞。三座连排的座椅中，中间座椅比两侧座椅宽1.5厘米，人性化的设计受到旅客好评。

　　中国商飞公司营销委主任张小光说，C919投入商业运营好比学生毕业后走向社会，这是一款新机型的“成人礼”。

　　在东航手机App上已经可以查到C919执飞航班的最新情况：上海至成都，票价919元起。

　　中国商飞公司副总经理魏应彪说，中国民航运输市场首次拥有了中国自主研发的喷气式干线飞机，大飞机事业已经迈入规模化系列化发展新征程。

　　本月8日，计划交付东航的第二架C919客机首飞成功，进入验证试验阶段，预计6月中旬交付。东航首批订单中的另外3架C919客机也将在2年间陆续交付。

    稿源：新华网